FR3514 瑞安航空
特內里費飛倫敦航班
4月27日 週一
5月2日 週六
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已抵達
TFS
特內里費, 4月27日 週一
15:37
已安排: 15:20
檢票口
202-208
客運大樓
--
閘口
C37
出發
飛行時間：4小時15分
到達
LTN
倫敦, 4月27日 週一
19:22
已安排: 19:35
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 54小時41分內出發
TFS
特內里費, 5月2日 週六
06:05
已安排: 06:05
檢票口
202-214
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時15分
到達
LTN
倫敦, 5月2日 週六
10:20
已安排: 10:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR3514 航班詳情
航班 FR3514 的客機型號為空中巴士A320，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：1年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR3514 航班時刻表
航班 FR3514 最近一次飛行預計於4月6日 週一 15:20（當地時間）起飛，並於4月6日 週一 19:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 | TFS - LTN |
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
實際時間：19:20
原定時間：19:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：06:16
原定時間：06:05
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | TFS - LTN |
實際時間：15:42
原定時間：15:20
|
實際時間：19:25
原定時間：19:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月25日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：06:00
原定時間：06:05
|
實際時間：10:06
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | TFS - LTN |
實際時間：15:54
原定時間：15:20
|
實際時間：20:14
原定時間：19:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | TFS - LTN |
實際時間：06:07
原定時間：06:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | TFS - LTN |
實際時間：15:37
原定時間：15:20
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月6日 週一 |
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
實際時間：19:20
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：06:16
原定時間：06:05
|
實際時間：10:12
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：15:42
原定時間：15:20
|
實際時間：19:25
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：06:00
原定時間：06:05
|
實際時間：10:06
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：15:54
原定時間：15:20
|
實際時間：20:14
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：06:07
原定時間：06:05
|
實際時間：09:52
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：15:37
原定時間：15:20
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
已抵達 |
FR3514 航班準時率
FR3514 將於4月6日 週一 15:20從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於4月6日 週一 19:25抵達倫敦盧頓機場。近期準時出發率為92%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為14分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - LTN (倫敦盧頓機場)
-
出發：
92% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
6 Apr
11
13
18
20
25
27 Apr
@whatflytime
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