FR5057 瑞安航空
達克拉飛馬德里航班
9月27日 週六
9月30日 週二
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已抵達
VIL
達克拉, 9月27日 週六
20:29
已安排: 20:35
檢票口
01-06
客運大樓
T1
閘口
3
出發
飛行時間：3小時20分
到達
MAD
馬德里, 9月28日 週日
00:24
已安排: 00:55
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 31小時14分內出發
VIL
達克拉, 9月30日 週二
20:10
已安排: 20:10
檢票口
01-06
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時20分
到達
MAD
馬德里, 10月1日 週三
00:30
已安排: 00:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR5057 航班詳情
航班 FR5057 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR5057 航班時刻表
航班 FR5057 最近一次飛行預計於9月27日 週六 20:35（當地時間）起飛，並於9月27日 週六 00:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週六 | VIL - MAD |
實際時間：20:29
原定時間：20:35
|
實際時間：00:24
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | VIL - MAD |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：00:58
原定時間：00:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | VIL - MAD |
實際時間：22:10
原定時間：20:35
|
實際時間：01:53
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | VIL - MAD |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：00:11
原定時間：00:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | VIL - MAD |
實際時間：21:35
原定時間：20:35
|
實際時間：01:25
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | VIL - MAD |
實際時間：20:40
原定時間：20:10
|
實際時間：01:02
原定時間：00:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | VIL - MAD |
實際時間：20:39
原定時間：20:35
|
實際時間：00:42
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週六 |
實際時間：20:29
原定時間：20:35
|
實際時間：00:24
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：00:58
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：22:10
原定時間：20:35
|
實際時間：01:53
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：00:11
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：21:35
原定時間：20:35
|
實際時間：01:25
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：20:40
原定時間：20:10
|
實際時間：01:02
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：20:39
原定時間：20:35
|
實際時間：00:42
原定時間：00:55
|
已抵達 |
FR5057 航班準時率
FR5057 將於9月27日 週六 20:35從達赫拉機場出發，並於9月27日 週六 00:19抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為30分。
VIL (達赫拉機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
6 Sep
9
13
16
20
23
27 Sep
@whatflytime
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