FR5445 瑞安航空
巴黎飛馬德里航班
9月27日 週日
9月29日 週二
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已抵達
BVA
巴黎, 9月27日 週日
17:17
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B
出發
飛行時間：2小時10分
到達
MAD
馬德里, 9月27日 週日
19:07
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 28小時25分內出發
BVA
巴黎, 9月29日 週二
15:25
已安排: 15:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
MAD
馬德里, 9月29日 週二
17:35
已安排: 17:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FR5445 航班詳情
航班 FR5445 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FR5445 航班時刻表
航班 FR5445 最近一次飛行預計於9月27日 週日 17:00（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 18:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | BVA - MAD |
實際時間：17:17
原定時間：17:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | BVA - MAD |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：17:06
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | BVA - MAD |
實際時間：18:30
原定時間：17:00
|
實際時間：19:57
原定時間：19:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | BVA - MAD |
實際時間：21:15
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | BVA - MAD |
實際時間：22:42
原定時間：21:25
|
實際時間：00:15
原定時間：23:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | BVA - MAD |
實際時間：23:45
原定時間：22:45
|
實際時間：01:15
原定時間：00:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | BVA - MAD |
實際時間：22:51
原定時間：21:25
|
實際時間：00:26
原定時間：23:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：17:17
原定時間：17:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：17:06
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：18:30
原定時間：17:00
|
實際時間：19:57
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：21:15
原定時間：20:30
|
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：22:42
原定時間：21:25
|
實際時間：00:15
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：23:45
原定時間：22:45
|
實際時間：01:15
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：22:51
原定時間：21:25
|
實際時間：00:26
原定時間：23:35
|
已抵達 |
FR5445 航班準時率
FR5445 將於9月27日 週日 17:00從博韋提里機場出發，並於9月27日 週日 18:55抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為54分。
BVA (博韋提里機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
19 Sep
20
22
23
24
26
27 Sep
@whatflytime
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