FR9797 瑞安航空
赫羅納飛倫敦航班
6月30日 週二
7月2日 週四
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已抵達
GRO
赫羅納, 6月30日 週二
20:04
已安排: 19:55
檢票口
28-33
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時10分
到達
STN
倫敦, 6月30日 週二
20:53
已安排: 21:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
50
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已安排
預計於 33小時57分內出發
GRO
赫羅納, 7月2日 週四
12:45
已安排: 12:45
檢票口
28-33
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
STN
倫敦, 7月2日 週四
13:55
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FR9797 航班詳情
航班 FR9797 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR9797 航班時刻表
航班 FR9797 最近一次飛行預計於6月28日 週日 22:20（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 23:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | GRO - STN |
實際時間：22:41
原定時間：21:15
|
實際時間：23:18
原定時間：22:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月23日 週二 | GRO - STN |
實際時間：20:16
原定時間：19:55
|
實際時間：20:59
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | GRO - STN |
實際時間：15:14
原定時間：12:45
|
實際時間：15:58
原定時間：13:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | GRO - STN |
實際時間：20:04
原定時間：19:55
|
實際時間：20:53
原定時間：21:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | GRO - STN |
實際時間：18:11
原定時間：16:25
|
實際時間：18:44
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | GRO - STN |
實際時間：23:00
原定時間：21:15
|
實際時間：23:50
原定時間：22:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | GRO - STN |
實際時間：18:18
原定時間：17:50
|
實際時間：18:57
原定時間：19:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：22:41
原定時間：21:15
|
實際時間：23:18
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：20:16
原定時間：19:55
|
實際時間：20:59
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：15:14
原定時間：12:45
|
實際時間：15:58
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：20:04
原定時間：19:55
|
實際時間：20:53
原定時間：21:05
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：18:11
原定時間：16:25
|
實際時間：18:44
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：23:00
原定時間：21:15
|
實際時間：23:50
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：18:18
原定時間：17:50
|
實際時間：18:57
原定時間：19:00
|
已抵達 |
FR9797 航班準時率
FR9797 將於6月28日 週日 22:20從赫羅納布拉瓦海岸機場出發，並於6月28日 週日 23:26抵達伦敦斯坦斯特德机场。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時12分。
GRO (赫羅納布拉瓦海岸機場) - STN (伦敦斯坦斯特德机场)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
72min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
21 Jun
23
25
26
27
28
30 Jun
@whatflytime
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