G58500 華夏航空
深圳飛青島航班
7月21日 週二
7月22日 週三
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已抵達
SZX
深圳, 7月21日 週二
00:08
已安排: 23:25
檢票口
G01-G24,H01-H24
客運大樓
T3
閘口
333
出發
飛行時間：2小時50分
到達
TAO
青島, 7月22日 週三
02:48
已安排: 02:15
行李
11
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 18小時25分內出發
SZX
深圳, 7月22日 週三
22:05
已安排: 22:05
檢票口
G01-G24,H01-H24
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
TAO
青島, 7月23日 週四
00:55
已安排: 00:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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G58500 航班詳情
航班 G58500 的客機型號為波音 737-800，由 華夏航空營運，並設有--個座位。
航空公司：華夏航空
飛行距離：--
機齡：12年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
G58500 航班時刻表
航班 G58500 最近一次飛行預計於7月18日 週六 22:19（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 00:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | SZX - TAO |
實際時間：22:09
原定時間：22:05
|
實際時間：00:48
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SZX - TAO |
實際時間：23:49
原定時間：22:05
|
實際時間：02:22
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | SZX - TAO |
實際時間：22:14
原定時間：22:05
|
實際時間：00:54
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | SZX - TAO |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | SZX - TAO |
實際時間：22:35
原定時間：22:05
|
實際時間：01:28
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | SZX - TAO |
實際時間：23:24
原定時間：22:05
|
實際時間：02:04
原定時間：00:55
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | SZX - TAO |
實際時間：00:08
原定時間：23:25
|
實際時間：02:48
原定時間：02:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：22:09
原定時間：22:05
|
實際時間：00:48
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：23:49
原定時間：22:05
|
實際時間：02:22
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：22:14
原定時間：22:05
|
實際時間：00:54
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：22:35
原定時間：22:05
|
實際時間：01:28
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：23:24
原定時間：22:05
|
實際時間：02:04
原定時間：00:55
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：00:08
原定時間：23:25
|
實際時間：02:48
原定時間：02:15
|
已抵達 |
G58500 航班準時率
G58500 將於7月18日 週六 22:19從深圳機場（寶安機場）出發，並於7月18日 週六 00:50抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為35分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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