IB3891 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
伊維薩飛倫敦航班
6月6日 週六
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
IBZ
伊維薩, 6月6日 週六
19:06
已安排: 18:55
檢票口
06-07
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LGW
倫敦, 6月6日 週六
20:07
已安排: 20:25
行李
2
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
預計於 10小時30分內出發
IBZ
伊維薩, 6月8日 週一
19:25
已安排: 19:25
檢票口
47
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
LGW
倫敦, 6月8日 週一
20:26
已安排: 20:55
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
IBZ
伊維薩, 6月9日 週二
20:30
已安排: 20:30
檢票口
50-52
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
LGW
倫敦, 6月9日 週二
21:50
已安排: 21:50
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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IB3891 航班詳情
航班 IB3891 的客機型號為空中巴士A320，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB3891 航班時刻表
航班 IB3891 最近一次飛行預計於6月8日 週一 19:25（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 20:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | IBZ - LGW |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月5日 週五 | IBZ - LGW |
實際時間：20:16
原定時間：20:10
|
實際時間：21:15
原定時間：21:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | IBZ - LGW |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | IBZ - LGW |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | IBZ - LGW |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | IBZ - LGW |
實際時間：19:06
原定時間：18:55
|
實際時間：20:07
原定時間：20:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | IBZ - LGW |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：20:25
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：20:16
原定時間：20:10
|
實際時間：21:15
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:15
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:50
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：19:06
原定時間：18:55
|
實際時間：20:07
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：20:25
|
已安排 |
IB3891 航班準時率
IB3891 將於6月8日 週一 19:25從伊維薩機場出發，並於6月8日 週一 20:26抵達格域機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時10分。
IBZ (伊維薩機場) - LGW (格域機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
70min
延遲
268m
201m
134m
67m
準時
30 May
31
1
2
3
5
6 Jun
@whatflytime
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