IB4831 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
達拉斯飛阿馬里洛航班
3月14日 週六
3月15日 週日
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已抵達
DFW
達拉斯, 3月14日 週六
08:29
已安排: 08:21
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B32
出發
飛行時間：1小時28分
到達
AMA
阿馬里洛, 3月14日 週六
09:19
已安排: 09:49
行李
2
客運大樓
--
閘口
2
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已安排
預計於 10小時40分內出發
DFW
達拉斯, 3月15日 週日
08:21
已安排: 08:21
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B46
出發
飛行時間：1小時28分
到達
AMA
阿馬里洛, 3月15日 週日
09:14
已安排: 09:49
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IB4831 航班詳情
航班 IB4831 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB4831 航班時刻表
航班 IB4831 最近一次飛行預計於3月14日 週六 08:21（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 09:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | DFW - AMA |
實際時間：08:29
原定時間：08:21
|
實際時間：09:19
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | DFW - AMA |
實際時間：08:28
原定時間：08:21
|
實際時間：09:24
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | DFW - AMA |
實際時間：08:29
原定時間：08:21
|
實際時間：09:20
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | DFW - AMA |
實際時間：09:28
原定時間：08:21
|
實際時間：10:25
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | DFW - AMA |
實際時間：08:39
原定時間：08:21
|
實際時間：09:35
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | DFW - AMA |
實際時間：08:33
原定時間：08:21
|
實際時間：10:20
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | DFW - AMA |
實際時間：
原定時間：08:21
|
實際時間：
原定時間：09:49
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：08:29
原定時間：08:21
|
實際時間：09:19
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：08:28
原定時間：08:21
|
實際時間：09:24
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：08:29
原定時間：08:21
|
實際時間：09:20
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：09:28
原定時間：08:21
|
實際時間：10:25
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：08:39
原定時間：08:21
|
實際時間：09:35
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：08:33
原定時間：08:21
|
實際時間：10:20
原定時間：09:49
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:21
|
實際時間：
原定時間：09:49
|
已安排 |
IB4831 航班準時率
IB4831 將於3月14日 週六 08:21從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於3月14日 週六 09:22抵達阿馬立羅國際機場機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - AMA (阿馬立羅國際機場機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
28 Feb
1
5
7
8
12
14 Mar
@whatflytime
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