IB8134 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
達拉斯飛阿斯彭航班
12月15日 週一
12月16日 週二
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DFW
達拉斯, 12月15日 週一
18:06
已安排: 18:06
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E25
出發
飛行時間：2小時28分
到達
ASE
阿斯彭, 12月15日 週一
19:00
已安排: 19:34
行李
1
客運大樓
--
閘口
1
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預計於 31小時42分內出發
DFW
達拉斯, 12月16日 週二
18:06
已安排: 18:06
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E27A
出發
飛行時間：2小時28分
到達
ASE
阿斯彭, 12月16日 週二
19:34
已安排: 19:34
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IB8134 航班詳情
航班 IB8134 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB8134 航班時刻表
航班 IB8134 最近一次飛行預計於12月13日 週六 18:06（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 19:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | DFW - ASE |
實際時間：18:17
原定時間：18:06
|
實際時間：19:01
原定時間：19:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | DFW - ASE |
實際時間：18:24
原定時間：18:10
|
實際時間：19:12
原定時間：19:38
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | DFW - ASE |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | DFW - ASE |
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
實際時間：19:05
原定時間：19:38
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | DFW - ASE |
實際時間：18:16
原定時間：18:06
|
實際時間：19:10
原定時間：19:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | DFW - ASE |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 12月12日 週五 | DFW - ASE |
實際時間：18:19
原定時間：18:06
|
實際時間：19:08
原定時間：19:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：18:17
原定時間：18:06
|
實際時間：19:01
原定時間：19:34
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：18:24
原定時間：18:10
|
實際時間：19:12
原定時間：19:38
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
實際時間：19:05
原定時間：19:38
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：18:16
原定時間：18:06
|
實際時間：19:10
原定時間：19:34
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:06
|
實際時間：
原定時間：19:34
|
已安排 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：18:19
原定時間：18:06
|
實際時間：19:08
原定時間：19:34
|
已抵達 |
IB8134 航班準時率
IB8134 將於12月13日 週六 18:06從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於12月13日 週六 19:04抵達阿斯本機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為21分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - ASE (阿斯本機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
13 Dec
@whatflytime
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