IB8153 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
達拉斯飛阿斯彭航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已安排
DFW
達拉斯, 10月13日 週一
19:00
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E29B
出發
飛行時間：2小時34分
到達
ASE
阿斯彭, 10月13日 週一
19:46
已安排: 20:34
行李
1
客運大樓
--
閘口
1
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預計於 29小時22分內出發
DFW
達拉斯, 10月14日 週二
17:40
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E23A
出發
飛行時間：2小時19分
到達
ASE
阿斯彭, 10月14日 週二
18:59
已安排: 18:59
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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IB8153 航班詳情
航班 IB8153 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB8153 航班時刻表
航班 IB8153 最近一次飛行預計於10月14日 週二 17:40（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 18:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | DFW - ASE |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:59
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 10月13日 週一 | DFW - ASE |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：20:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | DFW - ASE |
實際時間：19:12
原定時間：19:00
|
實際時間：19:57
原定時間：20:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | DFW - ASE |
實際時間：18:17
原定時間：17:40
|
實際時間：19:00
原定時間：18:59
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | DFW - ASE |
實際時間：20:09
原定時間：19:00
|
實際時間：20:55
原定時間：20:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | DFW - ASE |
實際時間：20:36
原定時間：19:00
|
實際時間：21:25
原定時間：20:34
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | DFW - ASE |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：18:43
原定時間：18:59
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:59
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：20:34
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：19:12
原定時間：19:00
|
實際時間：19:57
原定時間：20:34
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：18:17
原定時間：17:40
|
實際時間：19:00
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：20:09
原定時間：19:00
|
實際時間：20:55
原定時間：20:34
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：20:36
原定時間：19:00
|
實際時間：21:25
原定時間：20:34
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：17:56
原定時間：17:40
|
實際時間：18:43
原定時間：18:59
|
已抵達 |
IB8153 航班準時率
IB8153 將於10月14日 週二 17:40從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於10月14日 週二 18:59抵達阿斯本機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為41分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - ASE (阿斯本機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
2 Sep
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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