JL2007 日本航空
大阪飛札幌航班
9月13日 週日
9月14日 週一
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已抵達
ITM
大阪, 9月13日 週日
13:07
已安排: 12:45
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
15
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CTS
札幌, 9月13日 週日
14:38
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
D
閘口
5
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已安排
預計於 10小時27分內出發
ITM
大阪, 9月14日 週一
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飛行時間：1小時45分
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CTS
札幌, 9月14日 週一
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JL2007 航班詳情
航班 JL2007 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 日本航空營運，並設有95個座位。
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：95
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
JL2007 航班時刻表
航班 JL2007 最近一次飛行預計於9月12日 週六 12:45（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 14:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | ITM - CTS |
實際時間：13:01
原定時間：12:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | ITM - CTS |
實際時間：13:12
原定時間：12:45
|
實際時間：14:36
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | ITM - CTS |
實際時間：13:07
原定時間：12:45
|
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | ITM - CTS |
實際時間：13:04
原定時間：12:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | ITM - CTS |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | ITM - CTS |
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
實際時間：14:37
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | ITM - CTS |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：13:01
原定時間：12:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：13:12
原定時間：12:45
|
實際時間：14:36
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：13:07
原定時間：12:45
|
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：13:04
原定時間：12:45
|
實際時間：14:29
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：12:54
原定時間：12:45
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：13:05
原定時間：12:45
|
實際時間：14:37
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
JL2007 航班準時率
JL2007 將於9月12日 週六 12:45從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於9月12日 週六 14:30抵達新千歲機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - CTS (新千歲機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
6 Sep
7
8
9
10
11
12 Sep
@whatflytime
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