K6722 柬埔寨國家航空
金邊飛曼谷航班
5月26日 週二
5月27日 週三
5月29日 週五
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已抵達
KTI
金邊, 5月26日 週二
11:18
已安排: 10:55
檢票口
D3-D6
客運大樓
--
閘口
A32A
出發
飛行時間：1小時10分
到達
BKK
曼谷, 5月26日 週二
12:14
已安排: 12:05
行李
20
客運大樓
--
閘口
G4
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航班取消
KTI
金邊, 5月27日 週三
08:15
已安排: 08:15
檢票口
B-G
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
BKK
曼谷, 5月27日 週三
09:30
已安排: 09:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
KTI
金邊, 5月29日 週五
10:55
已安排: 10:55
檢票口
B-G
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
BKK
曼谷, 5月29日 週五
12:05
已安排: 12:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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K6722 航班詳情
航班 K6722 的客機型號為空中巴士A320，由 柬埔寨國家航空營運，並設有170個座位。
空中巴士A320
航空公司：柬埔寨國家航空
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位：170
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
K6722 航班時刻表
航班 K6722 最近一次飛行預計於5月21日 週四 08:15（當地時間）起飛，並於5月21日 週四 09:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 5月26日 週二 | KTI - BKK |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月23日 週六 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 5月22日 週五 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 5月27日 週三 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 5月24日 週日 | KTI - BKK |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
航班取消 |
| 5月26日 週二 |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：14:50
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
航班延誤 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：12:05
|
航班取消 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
航班取消 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
已安排 |
K6722 航班準時率
K6722 將於5月21日 週四 08:15從德崇國際機場出發，並於5月21日 週四 09:30抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為34分。
KTI (德崇國際機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
164m
123m
82m
41m
準時
11 May
13
15
16
18
19
23 May
@whatflytime
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