KE3422 大韓航空
達拉斯飛波士頓航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
DFW
達拉斯, 10月11日 週六
07:22
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E14
出發
飛行時間：3小時49分
到達
BOS
波士頓, 10月11日 週六
11:39
已安排: 11:54
行李
2
客運大樓
A
閘口
A22
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已安排
預計於 17小時19分內出發
DFW
達拉斯, 10月12日 週日
07:05
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--
客運大樓
E
閘口
E14
出發
飛行時間：3小時49分
到達
BOS
波士頓, 10月12日 週日
11:43
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行李
--
客運大樓
A
閘口
A22
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KE3422 航班詳情
航班 KE3422 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 大韓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE3422 航班時刻表
航班 KE3422 最近一次飛行預計於10月12日 週日 07:05（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 11:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | DFW - BOS |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月11日 週六 | DFW - BOS |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：11:39
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | DFW - BOS |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：11:37
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | DFW - BOS |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：11:35
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | DFW - BOS |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：11:23
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | DFW - BOS |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：11:41
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | DFW - BOS |
實際時間：07:37
原定時間：07:05
|
實際時間：11:44
原定時間：11:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：11:54
|
已安排 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:22
原定時間：07:05
|
實際時間：11:39
原定時間：11:54
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：11:37
原定時間：11:54
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：11:35
原定時間：11:54
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已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：11:23
原定時間：11:54
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：11:41
原定時間：11:54
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：07:37
原定時間：07:05
|
實際時間：11:44
原定時間：11:54
|
已抵達 |
KE3422 航班準時率
KE3422 將於10月12日 週日 07:05從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於10月12日 週日 11:43抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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