KE5947 大韓航空
首爾飛阿拉木圖航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
ICN
首爾, 9月24日 週四
18:56
已安排: 18:10
檢票口
G17-J34
客運大樓
T2
閘口
268
出發
飛行時間：6小時40分
到達
ALA
阿拉木圖, 9月24日 週四
21:20
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 5小時40分內出發
ICN
首爾, 9月25日 週五
18:10
已安排: 18:10
檢票口
G17-J34
客運大樓
T2
閘口
268
出發
飛行時間：6小時40分
到達
ALA
阿拉木圖, 9月25日 週五
20:27
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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KE5947 航班詳情
航班 KE5947 的客機型號為空中巴士A330-300，由 大韓航空營運，並設有最多290個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：16年7個月
座位：最多290
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KE5947 航班時刻表
航班 KE5947 最近一次飛行預計於9月17日 週四 18:10（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 20:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | ICN - ALA |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：21:03
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | ICN - ALA |
實際時間：18:46
原定時間：18:10
|
實際時間：21:08
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | ICN - ALA |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：20:41
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | ICN - ALA |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | ICN - ALA |
實際時間：18:41
原定時間：18:10
|
實際時間：21:08
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | ICN - ALA |
實際時間：18:37
原定時間：18:10
|
實際時間：20:48
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | ICN - ALA |
實際時間：18:56
原定時間：18:10
|
實際時間：21:20
原定時間：20:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：21:03
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：18:46
原定時間：18:10
|
實際時間：21:08
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：18:40
原定時間：18:10
|
實際時間：20:41
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:10
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：18:41
原定時間：18:10
|
實際時間：21:08
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：18:37
原定時間：18:10
|
實際時間：20:48
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：18:56
原定時間：18:10
|
實際時間：21:20
原定時間：20:50
|
已抵達 |
KE5947 航班準時率
KE5947 將於9月17日 週四 18:10從仁川機場出發，並於9月17日 週四 20:45抵達阿拉木圖國際機場。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為35分。
ICN (仁川機場) - ALA (阿拉木圖國際機場)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
14 Sep
15
17
18
21
22
24 Sep
@whatflytime
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