KL2569 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛卡塔尼亞航班
9月11日 週五
9月14日 週一
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月11日 週五
18:05
已安排: 17:15
檢票口
3
客運大樓
--
閘口
C7
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CTA
卡塔尼亞, 9月11日 週五
20:28
已安排: 20:05
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 39小時26分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 9月14日 週一
18:30
已安排: 18:30
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CTA
卡塔尼亞, 9月14日 週一
21:20
已安排: 21:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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KL2569 航班詳情
航班 KL2569 的客機型號為波音737-800，由 荷蘭航空營運，並設有最多176個座位。
波音737-800
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：26年5個月
座位：最多176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
KL2569 航班時刻表
航班 KL2569 最近一次飛行預計於9月2日 週三 18:10（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 21:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | AMS - CTA |
實際時間：18:43
原定時間：18:10
|
實際時間：21:00
原定時間：21:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | AMS - CTA |
實際時間：19:32
原定時間：18:30
|
實際時間：21:58
原定時間：21:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | AMS - CTA |
實際時間：20:46
原定時間：17:15
|
實際時間：23:25
原定時間：20:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | AMS - CTA |
實際時間：19:33
原定時間：18:30
|
實際時間：21:59
原定時間：21:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | AMS - CTA |
實際時間：18:05
原定時間：17:15
|
實際時間：20:28
原定時間：20:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | AMS - CTA |
實際時間：18:53
原定時間：17:15
|
實際時間：21:16
原定時間：20:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | AMS - CTA |
實際時間：20:31
原定時間：18:10
|
實際時間：23:02
原定時間：21:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：18:43
原定時間：18:10
|
實際時間：21:00
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：19:32
原定時間：18:30
|
實際時間：21:58
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：20:46
原定時間：17:15
|
實際時間：23:25
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：19:33
原定時間：18:30
|
實際時間：21:59
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：18:05
原定時間：17:15
|
實際時間：20:28
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：18:53
原定時間：17:15
|
實際時間：21:16
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：20:31
原定時間：18:10
|
實際時間：23:02
原定時間：21:00
|
已抵達 |
KL2569 航班準時率
KL2569 將於9月2日 週三 18:10從阿姆斯特丹機場出發，並於9月2日 週三 21:06抵達 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時34分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - CTA ( 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
94min
延遲
172m
129m
86m
43m
準時
24 Aug
28
2
4
7
9
11 Sep
@whatflytime
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