KL2623 荷蘭航空
阿姆斯特丹飛馬拉喀什航班
4月19日 週日
4月20日 週一
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月19日 週日
05:09
已安排: 05:00
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
E8
出發
飛行時間：3小時50分
到達
RAK
馬拉喀什, 4月19日 週日
07:36
已安排: 07:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 7小時56分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 4月20日 週一
15:30
已安排: 15:30
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
D12
出發
飛行時間：3小時50分
到達
RAK
馬拉喀什, 4月20日 週一
17:50
已安排: 18:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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KL2623 航班詳情
航班 KL2623 的客機型號為空中巴士A321neo，由 荷蘭航空營運，並設有227個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：227
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
KL2623 航班時刻表
航班 KL2623 最近一次飛行預計於4月16日 週四 06:25（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 09:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | AMS - RAK |
實際時間：06:40
原定時間：06:25
|
實際時間：09:01
原定時間：09:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | AMS - RAK |
實際時間：05:37
原定時間：05:25
|
實際時間：07:53
原定時間：08:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | AMS - RAK |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 4月13日 週一 | AMS - RAK |
實際時間：16:05
原定時間：15:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | AMS - RAK |
實際時間：15:04
原定時間：14:35
|
實際時間：17:28
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | AMS - RAK |
實際時間：05:15
原定時間：05:00
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | AMS - RAK |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：07:36
原定時間：07:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：06:40
原定時間：06:25
|
實際時間：09:01
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：05:37
原定時間：05:25
|
實際時間：07:53
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:20
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：16:05
原定時間：15:30
|
實際時間：18:17
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：15:04
原定時間：14:35
|
實際時間：17:28
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：05:15
原定時間：05:00
|
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：07:36
原定時間：07:50
|
已抵達 |
KL2623 航班準時率
KL2623 將於4月16日 週四 06:25從阿姆斯特丹機場出發，並於4月16日 週四 09:15抵達馬拉喀什邁納拉國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
11 Apr
12
13
15
16
18
19 Apr
@whatflytime
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