KL4214 荷蘭航空
內羅比飛安塔那那利佛航班
7月9日 週三
7月13日 週日
7月18日 週五
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已安排
NBO
內羅比, 7月9日 週三
12:15
已安排: 12:15
檢票口
16-25
客運大樓
T1A
閘口
--
出發
飛行時間：3小時20分
到達
TNR
安塔那那利佛, 7月9日 週三
15:13
已安排: 15:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
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預計於 8小時52分內出發
NBO
內羅比, 7月13日 週日
12:15
已安排: 12:15
檢票口
16-25
客運大樓
T1A
閘口
--
出發
飛行時間：3小時20分
到達
TNR
安塔那那利佛, 7月13日 週日
15:08
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--
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--
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航班取消
NBO
內羅比, 7月18日 週五
12:15
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
T1A
閘口
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TNR
安塔那那利佛, 7月18日 週五
15:35
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--
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KL4214 航班詳情
航班 KL4214 的客機型號為波音737-800，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL4214 航班時刻表
航班 KL4214 最近一次飛行預計於7月13日 週日 12:15（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 15:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | NBO - TNR |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | NBO - TNR |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月5日 週六 | NBO - TNR |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月2日 週三 | NBO - TNR |
實際時間：12:43
原定時間：12:15
|
實際時間：15:48
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | NBO - TNR |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 6月29日 週日 | NBO - TNR |
實際時間：14:57
原定時間：12:15
|
實際時間：17:51
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月27日 週五 | NBO - TNR |
實際時間：13:06
原定時間：12:15
|
實際時間：16:08
原定時間：15:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 7月2日 週三 |
實際時間：12:43
原定時間：12:15
|
實際時間：15:48
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
航班取消 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：14:57
原定時間：12:15
|
實際時間：17:51
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 6月27日 週五 |
實際時間：13:06
原定時間：12:15
|
實際時間：16:08
原定時間：15:35
|
已抵達 |
KL4214 航班準時率
KL4214 將於7月13日 週日 12:15從奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）出發，並於7月13日 週日 15:08抵達安塔那那利佛伊瓦圖國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為2小時5分。
NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）) - TNR (安塔那那利佛伊瓦圖國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
125min
延遲
240m
180m
120m
60m
準時
15 Jun
18
20
22
27
29
2 Jul
@whatflytime
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