KL6046 荷蘭航空
雅典飛紐約航班
11月4日 週三
11月5日 週四
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已出發
ATH
雅典, 11月4日 週三
11:52
已安排: 11:45
檢票口
55-61
客運大樓
--
閘口
A13
出發
飛行時間：11小時13分
到達
JFK
紐約, 11月4日 週三
15:03
已安排: 15:58
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B33
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預計於 15小時52分內出發
ATH
雅典, 11月5日 週四
11:45
已安排: 11:45
檢票口
55-61
客運大樓
--
閘口
A13
出發
飛行時間：11小時13分
到達
JFK
紐約, 11月5日 週四
15:30
已安排: 15:58
行李
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客運大樓
T4
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B33
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KL6046 航班詳情
航班 KL6046 的客機型號為波音 767-400，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6046 航班時刻表
航班 KL6046 最近一次飛行預計於11月1日 週日 11:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 15:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | ATH - JFK |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：15:11
原定時間：15:58
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | ATH - JFK |
實際時間：13:20
原定時間：11:45
|
實際時間：17:31
原定時間：16:58
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | ATH - JFK |
實際時間：11:52
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
波音 767-400 | 已出發 |
| 11月2日 週一 | ATH - JFK |
實際時間：12:20
原定時間：11:45
|
實際時間：15:16
原定時間：15:58
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | ATH - JFK |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
波音 767-400 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | ATH - JFK |
實際時間：12:02
原定時間：11:45
|
實際時間：16:28
原定時間：16:58
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | ATH - JFK |
實際時間：12:13
原定時間：11:45
|
實際時間：14:56
原定時間：15:58
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：12:01
原定時間：11:45
|
實際時間：15:11
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：13:20
原定時間：11:45
|
實際時間：17:31
原定時間：16:58
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：11:52
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：12:20
原定時間：11:45
|
實際時間：15:16
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：12:02
原定時間：11:45
|
實際時間：16:28
原定時間：16:58
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：12:13
原定時間：11:45
|
實際時間：14:56
原定時間：15:58
|
已抵達 |
KL6046 航班準時率
KL6046 將於11月1日 週日 11:45從雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）出發，並於11月1日 週日 15:35抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為35分。
ATH (雅典機場（ 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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