KL6367 荷蘭航空
明尼阿波利斯飛拉斯維加斯航班
9月6日 週日
9月7日 週一
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 9月6日 週日
21:48
已安排: 18:55
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G19
出發
飛行時間：3小時21分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月6日 週日
22:50
已安排: 20:16
行李
5
客運大樓
T1
閘口
D38
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已安排
預計於 10小時8分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 9月7日 週一
14:35
已安排: 14:35
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G17
出發
飛行時間：3小時19分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月7日 週一
15:29
已安排: 15:54
行李
--
客運大樓
T1
閘口
D36
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KL6367 航班詳情
航班 KL6367 的客機型號為波音 737-900，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL6367 航班時刻表
航班 KL6367 最近一次飛行預計於9月2日 週三 18:55（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 20:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | MSP - LAS |
實際時間：19:01
原定時間：18:55
|
實際時間：19:59
原定時間：20:16
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | MSP - LAS |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月28日 週五 | MSP - LAS |
實際時間：19:49
原定時間：18:55
|
實際時間：20:47
原定時間：20:16
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | MSP - LAS |
實際時間：15:11
原定時間：14:35
|
實際時間：16:10
原定時間：15:54
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | MSP - LAS |
實際時間：21:48
原定時間：18:55
|
實際時間：22:50
原定時間：20:16
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | MSP - LAS |
實際時間：19:16
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:16
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | MSP - LAS |
實際時間：20:47
原定時間：18:55
|
實際時間：21:42
原定時間：20:16
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：19:01
原定時間：18:55
|
實際時間：19:59
原定時間：20:16
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:54
|
已安排 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：19:49
原定時間：18:55
|
實際時間：20:47
原定時間：20:16
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：15:11
原定時間：14:35
|
實際時間：16:10
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：21:48
原定時間：18:55
|
實際時間：22:50
原定時間：20:16
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：19:16
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:16
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：20:47
原定時間：18:55
|
實際時間：21:42
原定時間：20:16
|
已抵達 |
KL6367 航班準時率
KL6367 將於9月2日 週三 18:55從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於9月2日 週三 20:09抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為36分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
26 Aug
27
28
30
2
3
4 Sep
@whatflytime
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