LA2187 智利南美航空（智利國家航空）
利馬飛庫斯科航班
8月31日 週日
9月3日 週三
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已抵達
LIM
利馬, 8月31日 週日
06:42
已安排: 06:35
檢票口
B1-B15
客運大樓
--
閘口
B7
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CUZ
庫斯科, 8月31日 週日
07:36
已安排: 08:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
LIM
利馬, 9月3日 週三
06:40
已安排: 06:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CUZ
庫斯科, 9月3日 週三
08:05
已安排: 08:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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LA2187 航班詳情
航班 LA2187 的客機型號為空中巴士A320，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有168個座位。
空中巴士A320
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：15年2個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：76cm
LA2187 航班時刻表
航班 LA2187 最近一次飛行預計於8月31日 週日 06:58（當地時間）起飛，並於8月31日 週日 07:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 | LIM - CUZ |
實際時間：06:42
原定時間：06:35
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | LIM - CUZ |
實際時間：06:55
原定時間：06:35
|
實際時間：07:48
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | LIM - CUZ |
實際時間：06:58
原定時間：06:35
|
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | LIM - CUZ |
實際時間：06:49
原定時間：06:35
|
實際時間：07:48
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | LIM - CUZ |
實際時間：06:41
原定時間：06:35
|
實際時間：07:34
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | LIM - CUZ |
實際時間：06:38
原定時間：06:35
|
實際時間：07:35
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | LIM - CUZ |
實際時間：07:32
原定時間：06:35
|
實際時間：08:26
原定時間：08:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 |
實際時間：06:42
原定時間：06:35
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：06:55
原定時間：06:35
|
實際時間：07:48
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：06:58
原定時間：06:35
|
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：06:49
原定時間：06:35
|
實際時間：07:48
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：06:41
原定時間：06:35
|
實際時間：07:34
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：06:38
原定時間：06:35
|
實際時間：07:35
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：07:32
原定時間：06:35
|
實際時間：08:26
原定時間：08:00
|
已抵達 |
LA2187 航班準時率
LA2187 將於8月31日 週日 06:58從豪爾赫查韋斯國際機場出發，並於8月31日 週日 07:37抵達庫斯科國際機場。近期準時出發率為88%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為19分。
LIM (豪爾赫查韋斯國際機場) - CUZ (庫斯科國際機場)
-
出發：
88% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
17 Aug
20
22
24
27
29
31 Aug
@whatflytime
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