LA5639 智利南美航空（智利國家航空）
香港飛紐約航班
9月2日 週二
9月3日 週三
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已抵達
HKG
香港, 9月2日 週二
10:33
已安排: 09:05
檢票口
D26-D34
客運大樓
T1
閘口
32
出發
飛行時間：16小時5分
到達
JFK
紐約, 9月2日 週二
13:32
已安排: 13:10
行李
--
客運大樓
T8
閘口
--
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已出發
於 6小時43分內抵達
HKG
香港, 9月3日 週三
09:38
已安排: 09:05
檢票口
B13-B18
客運大樓
T1
閘口
4
出發
飛行時間：16小時5分
到達
JFK
紐約, 9月3日 週三
12:09
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--
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T8
閘口
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LA5639 航班詳情
航班 LA5639 的客機型號為波音 777-300ER，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：12,963公里
機齡：14年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA5639 航班時刻表
航班 LA5639 最近一次飛行預計於9月3日 週三 09:49（當地時間）起飛，並於9月3日 週三 12:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 | HKG - JFK |
實際時間：09:38
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 9月2日 週二 | HKG - JFK |
實際時間：10:33
原定時間：09:05
|
實際時間：13:32
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | HKG - JFK |
實際時間：09:28
原定時間：09:05
|
實際時間：12:57
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | HKG - JFK |
實際時間：09:34
原定時間：09:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | HKG - JFK |
實際時間：10:06
原定時間：09:05
|
實際時間：13:28
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | HKG - JFK |
實際時間：09:41
原定時間：09:05
|
實際時間：12:52
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | HKG - JFK |
實際時間：09:30
原定時間：09:05
|
實際時間：12:49
原定時間：13:10
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月3日 週三 |
實際時間：09:38
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
已出發 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：10:33
原定時間：09:05
|
實際時間：13:32
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：09:28
原定時間：09:05
|
實際時間：12:57
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：09:34
原定時間：09:05
|
實際時間：12:58
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：10:06
原定時間：09:05
|
實際時間：13:28
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：09:41
原定時間：09:05
|
實際時間：12:52
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：09:30
原定時間：09:05
|
實際時間：12:49
原定時間：13:10
|
已抵達 |
LA5639 航班準時率
LA5639 將於9月3日 週三 09:49從香港國際機場出發，並於9月3日 週三 12:09抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為41分。
HKG (香港國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
27 Aug
28
29
30
31
1
2 Sep
@whatflytime
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