LA6876 智利南美航空（智利國家航空）
聖地牙哥飛紐約航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 4月23日 週四
07:37
已安排: 07:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
36
出發
飛行時間：5小時34分
到達
JFK
紐約, 4月23日 週四
15:25
已安排: 15:49
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A14
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已安排
SAN
聖地牙哥, 4月24日 週五
07:35
已安排: 07:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
35
出發
飛行時間：5小時34分
到達
JFK
紐約, 4月24日 週五
15:24
已安排: 15:49
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B55
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LA6876 航班詳情
航班 LA6876 的客機型號為空中巴士A321neo，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6876 航班時刻表
航班 LA6876 最近一次飛行預計於4月21日 週二 07:15（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 15:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | SAN - JFK |
實際時間：07:35
原定時間：07:15
|
實際時間：15:34
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | SAN - JFK |
實際時間：07:39
原定時間：07:15
|
實際時間：15:36
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | SAN - JFK |
實際時間：07:26
原定時間：07:15
|
實際時間：15:11
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | SAN - JFK |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：15:25
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | SAN - JFK |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：15:30
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | SAN - JFK |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 4月19日 週日 | SAN - JFK |
實際時間：07:36
原定時間：07:15
|
實際時間：15:16
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：07:35
原定時間：07:15
|
實際時間：15:34
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：07:39
原定時間：07:15
|
實際時間：15:36
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：07:26
原定時間：07:15
|
實際時間：15:11
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：15:25
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：07:37
原定時間：07:15
|
實際時間：15:30
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：15:49
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：07:36
原定時間：07:15
|
實際時間：15:16
原定時間：15:49
|
已抵達 |
LA6876 航班準時率
LA6876 將於4月21日 週二 07:15從聖地牙哥國際機場出發，並於4月21日 週二 15:32抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為21分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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