LA8638 智利南美航空（智利國家航空）
聖荷西飛洛杉磯航班
12月26日 週五
12月27日 週六
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已抵達
SJC
聖荷西, 12月26日 週五
09:14
已安排: 09:05
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
10
出發
飛行時間：1小時27分
到達
LAX
洛杉磯, 12月26日 週五
10:11
已安排: 10:32
行李
--
客運大樓
T2
閘口
23A
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已安排
預計於 19小時17分內出發
SJC
聖荷西, 12月27日 週六
09:05
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檢票口
--
客運大樓
A
閘口
10
出發
飛行時間：1小時27分
到達
LAX
洛杉磯, 12月27日 週六
09:58
已安排: 10:32
行李
--
客運大樓
T3
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LA8638 航班詳情
航班 LA8638 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA8638 航班時刻表
航班 LA8638 最近一次飛行預計於12月23日 週二 09:05（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 09:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | SJC - LAX |
實際時間：09:08
原定時間：09:05
|
實際時間：10:10
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | SJC - LAX |
實際時間：09:16
原定時間：09:05
|
實際時間：10:09
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | SJC - LAX |
實際時間：09:14
原定時間：09:05
|
實際時間：10:11
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | SJC - LAX |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：10:10
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | SJC - LAX |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 12月24日 週三 | SJC - LAX |
實際時間：09:31
原定時間：09:05
|
實際時間：10:56
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月25日 週四 | SJC - LAX |
實際時間：09:15
原定時間：09:05
|
實際時間：10:07
原定時間：10:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：09:08
原定時間：09:05
|
實際時間：10:10
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：09:16
原定時間：09:05
|
實際時間：10:09
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：09:14
原定時間：09:05
|
實際時間：10:11
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：09:13
原定時間：09:05
|
實際時間：10:10
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:05
|
實際時間：
原定時間：10:32
|
已安排 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：09:31
原定時間：09:05
|
實際時間：10:56
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 12月25日 週四 |
實際時間：09:15
原定時間：09:05
|
實際時間：10:07
原定時間：10:32
|
已抵達 |
LA8638 航班準時率
LA8638 將於12月23日 週二 09:05從聖荷西國際機場出發，並於12月23日 週二 09:58抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為10分。
SJC (聖荷西國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Dec
21
22
23
24
25
26 Dec
@whatflytime
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