LH1170 漢莎航空
法蘭克福飛里斯本航班
6月4日 週四
6月5日 週五
6月6日 週六
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已抵達
FRA
法蘭克福, 6月4日 週四
20:24
已安排: 20:00
檢票口
ZONE 12-13
客運大樓
T1
閘口
A16
出發
飛行時間：3小時15分
到達
LIS
里斯本, 6月4日 週四
22:21
已安排: 22:15
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 2小時25分內出發
FRA
法蘭克福, 6月5日 週五
19:55
已安排: 19:55
檢票口
ZONE 12-13
客運大樓
T1
閘口
A1
出發
飛行時間：3小時15分
到達
LIS
里斯本, 6月5日 週五
21:37
已安排: 22:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
FRA
法蘭克福, 6月6日 週六
19:40
已安排: 19:40
檢票口
ZONE 12-13
客運大樓
T1
閘口
A
出發
飛行時間：3小時15分
到達
LIS
里斯本, 6月6日 週六
21:55
已安排: 21:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LH1170 航班詳情
航班 LH1170 的客機型號為空中巴士A321，由 漢莎航空營運，並設有190個座位。
空中巴士A321
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：31年10個月
座位：190
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
LH1170 航班時刻表
航班 LH1170 最近一次飛行預計於6月5日 週五 19:55（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 21:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | FRA - LIS |
實際時間：20:24
原定時間：20:00
|
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | FRA - LIS |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：20:24
原定時間：20:00
|
實際時間：22:21
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
LH1170 航班準時率
LH1170 將於6月5日 週五 19:55從法蘭克福機場出發，並於6月5日 週五 21:37抵達里斯本機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
FRA (法蘭克福機場) - LIS (里斯本機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
29 May
30
31
1
2
3
4 Jun
@whatflytime
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