LH5294 漢莎航空
法蘭克福飛德里航班
5月31日 週日
6月2日 週二
6月3日 週三
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已安排
FRA
法蘭克福, 5月31日 週日
12:10
已安排: 12:10
檢票口
ZONE 15
客運大樓
T1
閘口
C
出發
飛行時間：9小時10分
到達
DEL
德里, 6月1日 週一
00:50
已安排: 00:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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預計於 20小時28分內出發
FRA
法蘭克福, 6月2日 週二
12:10
已安排: 12:10
檢票口
ZONE 15
客運大樓
T1
閘口
C
出發
飛行時間：9小時20分
到達
DEL
德里, 6月3日 週三
01:00
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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FRA
法蘭克福, 6月3日 週三
12:10
已安排: 12:10
檢票口
ZONE 15
客運大樓
T1
閘口
B
出發
飛行時間：9小時20分
到達
DEL
德里, 6月4日 週四
01:00
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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LH5294 航班詳情
航班 LH5294 的客機型號為波音 777-300ER，由 漢莎航空營運，並設有--個座位。
航空公司：漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LH5294 航班時刻表
航班 LH5294 最近一次飛行預計於5月26日 週二 12:10（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 00:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月31日 週日 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:50
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月23日 週六 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月30日 週六 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月27日 週三 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月24日 週日 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 5月29日 週五 | FRA - DEL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:50
|
已安排 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：00:55
|
已安排 |
LH5294 航班準時率
LH5294 將於5月26日 週二 12:10從法蘭克福機場出發，並於5月26日 週二 00:55抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為1小時16分。
FRA (法蘭克福機場) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
76min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
23 May
24
26
27
29
30
31 May
@whatflytime
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