LS3136 傑特圖航空（Jet2）
伊拉克利翁飛倫敦航班
7月17日 週五
7月21日 週二
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已抵達
HER
伊拉克利翁, 7月17日 週五
00:27
已安排: 22:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
LGW
倫敦, 7月18日 週六
02:13
已安排: 01:20
行李
7
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
預計於 15小時1分內出發
HER
伊拉克利翁, 7月21日 週二
19:50
已安排: 19:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時20分
到達
LGW
倫敦, 7月21日 週二
21:32
已安排: 22:10
行李
--
客運大樓
S
閘口
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LS3136 航班詳情
航班 LS3136 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有232個座位。
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：11個月
座位：232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：71cm
LS3136 航班時刻表
航班 LS3136 最近一次飛行預計於7月3日 週五 23:01（當地時間）起飛，並於7月3日 週五 01:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | HER - LGW |
實際時間：23:18
原定時間：22:55
|
實際時間：01:03
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | HER - LGW |
實際時間：20:39
原定時間：19:50
|
實際時間：22:16
原定時間：22:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | HER - LGW |
實際時間：00:47
原定時間：22:55
|
實際時間：02:26
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | HER - LGW |
實際時間：20:46
原定時間：19:50
|
實際時間：22:25
原定時間：22:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | HER - LGW |
實際時間：00:27
原定時間：22:55
|
實際時間：02:13
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | HER - LGW |
實際時間：20:08
原定時間：19:50
|
實際時間：22:02
原定時間：22:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | HER - LGW |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間：23:18
原定時間：22:55
|
實際時間：01:03
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：20:39
原定時間：19:50
|
實際時間：22:16
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：00:47
原定時間：22:55
|
實際時間：02:26
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：20:46
原定時間：19:50
|
實際時間：22:25
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：00:27
原定時間：22:55
|
實際時間：02:13
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：20:08
原定時間：19:50
|
實際時間：22:02
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
已安排 |
LS3136 航班準時率
LS3136 將於7月3日 週五 23:01從伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場出發，並於7月3日 週五 01:00抵達格域機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時9分。
HER (伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場) - LGW (格域機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
26 Jun
30
3
7
10
14
17 Jul
@whatflytime
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