LS3142 傑特圖航空（Jet2）
科斯島飛倫敦航班
8月27日 週四
8月31日 週一
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已抵達
KGS
科斯島, 8月27日 週四
22:49
已安排: 19:55
檢票口
01-04
客運大樓
T1
閘口
9
出發
飛行時間：4小時25分
到達
LGW
倫敦, 8月27日 週四
00:35
已安排: 22:20
行李
4
客運大樓
S
閘口
--
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已安排
預計於 4小時24分內出發
KGS
科斯島, 8月31日 週一
12:55
已安排: 12:55
檢票口
01-04
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：4小時15分
到達
LGW
倫敦, 8月31日 週一
14:42
已安排: 15:10
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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LS3142 航班詳情
航班 LS3142 的客機型號為空中巴士A321neo，由 傑特圖航空（Jet2）營運，並設有210個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：傑特圖航空（Jet2）
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位：210
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
LS3142 航班時刻表
航班 LS3142 最近一次飛行預計於8月20日 週四 20:00（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 22:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | KGS - LGW |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：21:50
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | KGS - LGW |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月24日 週一 | KGS - LGW |
實際時間：13:13
原定時間：12:55
|
實際時間：15:00
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | KGS - LGW |
實際時間：20:18
原定時間：19:55
|
實際時間：21:51
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | KGS - LGW |
實際時間：22:49
原定時間：19:55
|
實際時間：00:35
原定時間：22:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | KGS - LGW |
實際時間：14:10
原定時間：12:55
|
實際時間：16:02
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | KGS - LGW |
實際時間：13:27
原定時間：12:55
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：21:50
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
已安排 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：13:13
原定時間：12:55
|
實際時間：15:00
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：20:18
原定時間：19:55
|
實際時間：21:51
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：22:49
原定時間：19:55
|
實際時間：00:35
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：14:10
原定時間：12:55
|
實際時間：16:02
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：13:27
原定時間：12:55
|
實際時間：15:02
原定時間：15:10
|
已抵達 |
LS3142 航班準時率
LS3142 將於8月20日 週四 20:00從科斯島國際機場出發，並於8月20日 週四 22:01抵達格域機場。近期準時出發率為29%。近期準時抵達率為62%。平均延誤時間為55分。
KGS (科斯島國際機場) - LGW (格域機場)
-
出發：
29% 準時 -
抵達：
62% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
6 Aug
10
13
17
20
24
27 Aug
@whatflytime
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