MF3214 廈門航空
南京飛西安航班
6月14日 週日
6月15日 週一
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已抵達
NKG
南京, 6月14日 週日
10:45
已安排: 10:45
檢票口
C09-C20
客運大樓
T2
閘口
14
出發
飛行時間：2小時10分
到達
XIY
西安, 6月14日 週日
12:31
已安排: 12:55
行李
6
客運大樓
T5
閘口
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已出發
於 1小時30分內抵達
NKG
南京, 6月15日 週一
10:47
已安排: 10:45
檢票口
C09-C20
客運大樓
T2
閘口
23
出發
飛行時間：2小時10分
到達
XIY
西安, 6月15日 週一
12:28
已安排: 12:55
行李
6
客運大樓
T5
閘口
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MF3214 航班詳情
航班 MF3214 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,104公里
機齡：5年9個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF3214 航班時刻表
航班 MF3214 最近一次飛行預計於6月13日 週六 10:59（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 12:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | NKG - XIY |
實際時間：10:51
原定時間：10:45
|
實際時間：12:35
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | NKG - XIY |
實際時間：10:49
原定時間：10:45
|
實際時間：12:33
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | NKG - XIY |
實際時間：10:47
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已出發 |
| 6月12日 週五 | NKG - XIY |
實際時間：11:03
原定時間：10:45
|
實際時間：12:52
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | NKG - XIY |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 6月14日 週日 | NKG - XIY |
實際時間：10:45
原定時間：10:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | NKG - XIY |
實際時間：10:50
原定時間：10:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：10:51
原定時間：10:45
|
實際時間：12:35
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：10:49
原定時間：10:45
|
實際時間：12:33
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：10:47
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
已出發 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：11:03
原定時間：10:45
|
實際時間：12:52
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：12:55
|
航班取消 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：10:45
原定時間：10:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：10:50
原定時間：10:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
已抵達 |
MF3214 航班準時率
MF3214 將於6月13日 週六 10:59從南京機場（ 南京祿口國際機場）出發，並於6月13日 週六 12:32抵達西安機場（ 西安咸陽國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）) - XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
8 Jun
9
10
11
12
13
14 Jun
@whatflytime
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