MF5194 廈門航空
大連飛成都航班
7月12日 週六
7月13日 週日
7月16日 週三
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已抵達
DLC
大連, 7月12日 週六
17:09
已安排: 16:50
檢票口
B37-B44
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：5小時10分
到達
TFU
成都, 7月12日 週六
21:19
已安排: 22:00
行李
11
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
DLC
大連, 7月13日 週日
16:50
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檢票口
B37-B44
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時10分
到達
TFU
成都, 7月13日 週日
22:00
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行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
DLC
大連, 7月16日 週三
16:50
已安排: 16:50
檢票口
B37-B44
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時10分
到達
TFU
成都, 7月16日 週三
22:00
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--
客運大樓
T2
閘口
--
MF5194 航班詳情
航班 MF5194 的客機型號為空中巴士 A320，由 廈門航空營運，並設有--個座位。
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MF5194 航班時刻表
航班 MF5194 最近一次飛行預計於7月13日 週日 16:50（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 22:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | DLC - TFU |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 航班取消 |
| 7月12日 週六 | DLC - TFU |
實際時間：17:09
原定時間：16:50
|
實際時間：21:19
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | DLC - TFU |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 航班取消 |
| 7月8日 週二 | DLC - TFU |
實際時間：16:49
原定時間：16:50
|
實際時間：21:17
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | DLC - RIZ |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士 A320 | 航班取消 |
| 7月5日 週六 | DLC - TFU |
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
實際時間：21:03
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | RIZ - TFU |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班取消 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:09
原定時間：16:50
|
實際時間：21:19
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班取消 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：16:49
原定時間：16:50
|
實際時間：21:17
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班取消 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：16:59
原定時間：16:50
|
實際時間：21:03
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班取消 |
MF5194 航班準時率
MF5194 將於7月13日 週日 16:50從大連機場（ 大連周水子國際機場）出發，並於7月13日 週日 22:00抵達成都天府國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為4分。
DLC (大連機場（ 大連周水子國際機場）) - TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
30 Jun
1
2
3
8
10
12 Jul
@whatflytime
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