MF8643 廈門航空
長沙飛曼谷航班
8月25日 週二
8月26日 週三
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已抵達
CSX
長沙, 8月25日 週二
08:56
已安排: 09:00
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
54
出發
飛行時間：3小時15分
到達
BKK
曼谷, 8月25日 週二
10:49
已安排: 11:15
行李
15
客運大樓
--
閘口
C9
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6分前已抵達
CSX
長沙, 8月26日 週三
08:52
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檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
46
出發
飛行時間：3小時15分
到達
BKK
曼谷, 8月26日 週三
10:48
已安排: 11:15
行李
17
客運大樓
--
閘口
C3
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MF8643 航班詳情
航班 MF8643 的客機型號為波音 737-800，由 廈門航空營運，並設有164個座位。
波音 737-800
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,037公里
機齡：13年11個月
座位：164
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：79cm
MF8643 航班時刻表
航班 MF8643 最近一次飛行預計於8月20日 週四 09:10（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 10:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | CSX - BKK |
實際時間：08:54
原定時間：09:00
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | CSX - BKK |
實際時間：08:56
原定時間：09:00
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | CSX - BKK |
實際時間：08:56
原定時間：09:00
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | CSX - BKK |
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
實際時間：11:11
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | CSX - BKK |
實際時間：08:52
原定時間：09:00
|
實際時間：10:48
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | CSX - BKK |
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
實際時間：11:01
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | CSX - BKK |
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
實際時間：11:16
原定時間：11:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：08:54
原定時間：09:00
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：08:56
原定時間：09:00
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：08:56
原定時間：09:00
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
實際時間：11:11
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：08:52
原定時間：09:00
|
實際時間：10:48
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：09:01
原定時間：09:00
|
實際時間：11:01
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
實際時間：11:16
原定時間：11:15
|
已抵達 |
MF8643 航班準時率
MF8643 將於8月20日 週四 09:10從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於8月20日 週四 10:59抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為-2分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
-2min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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