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7小時50分前已抵達
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | CAI - PEK |
實際時間:00:31
原定時間:00:05
|
實際時間:15:13
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月8日 週三 | CAI - PEK |
實際時間:00:13
原定時間:00:05
|
實際時間:15:04
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | CAI - PEK |
實際時間:00:15
原定時間:00:05
|
實際時間:15:14
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | CAI - PEK |
實際時間:00:12
原定時間:00:05
|
實際時間:15:05
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | CAI - PEK |
實際時間:00:16
原定時間:00:05
|
實際時間:14:52
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CAI - PEK |
實際時間:00:10
原定時間:00:05
|
實際時間:
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 4月12日 週日 | CAI - PEK |
實際時間:00:11
原定時間:23:50
|
實際時間:15:00
原定時間:15:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間:00:31
原定時間:00:05
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實際時間:15:13
原定時間:15:20
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已抵達 |
| 4月8日 週三 |
實際時間:00:13
原定時間:00:05
|
實際時間:15:04
原定時間:15:20
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間:00:15
原定時間:00:05
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實際時間:15:14
原定時間:15:20
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已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間:00:12
原定時間:00:05
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實際時間:15:05
原定時間:15:20
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已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間:00:16
原定時間:00:05
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實際時間:14:52
原定時間:15:20
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已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間:00:10
原定時間:00:05
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實際時間:
原定時間:15:20
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已出發 |
| 4月12日 週日 |
實際時間:00:11
原定時間:23:50
|
實際時間:15:00
原定時間:15:20
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已抵達 |