MU5106 中國東方航空
北京飛上海航班
4月23日 週四
4月24日 週五
4月25日 週六
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已抵達
PEK
北京, 4月23日 週四
10:04
已安排: 10:00
檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
19
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 4月23日 週四
11:54
已安排: 12:15
行李
31
客運大樓
T2
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PEK
北京, 4月24日 週五
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檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
33
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 4月24日 週五
11:52
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31
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北京, 4月25日 週六
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H13-H18
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上海, 4月25日 週六
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MU5106 航班詳情
航班 MU5106 的客機型號為空中巴士A330-300，由 中國東方航空營運，並設有300個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：17年9個月
座位：300
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
MU5106 航班時刻表
航班 MU5106 最近一次飛行預計於4月21日 週二 10:05（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 11:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：10:06
原定時間：10:00
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：10:05
原定時間：10:00
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：10:10
原定時間：10:00
|
實際時間：11:53
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：10:04
原定時間：10:00
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：10:05
原定時間：10:00
|
實際時間：11:58
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：10:01
原定時間：10:00
|
實際時間：11:52
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：12:08
原定時間：12:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：10:06
原定時間：10:00
|
實際時間：11:45
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：10:05
原定時間：10:00
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：10:10
原定時間：10:00
|
實際時間：11:53
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：10:04
原定時間：10:00
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：10:05
原定時間：10:00
|
實際時間：11:58
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：10:01
原定時間：10:00
|
實際時間：11:52
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：12:08
原定時間：12:15
|
已抵達 |
MU5106 航班準時率
MU5106 將於4月21日 週二 10:05從北京首都國際機場出發，並於4月21日 週二 11:47抵達上海機場（虹橋機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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