MU5160 中國東方航空
北京飛上海航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
17:30
已規劃: 17:30
檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
30
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 5月25日 週日
19:08
已規劃: 19:45
行李
31
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
預計於 13小時43分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
17:30
已規劃: 17:30
檢票口
H12-H22
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 5月26日 週一
19:45
已規劃: 19:45
行李
31
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月27日 週二
17:30
已規劃: 17:30
檢票口
H13-H18
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SHA
上海, 5月27日 週二
19:45
已規劃: 19:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
MU5160 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：5個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
MU5160 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - SHA |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - SHA |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:08
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - SHA |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：19:27
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - SHA |
實際時間：17:39
原定時間：17:30
|
實際時間：19:19
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - SHA |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：19:16
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - SHA |
實際時間：17:33
原定時間：17:30
|
實際時間：19:11
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - SHA |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:08
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：17:48
原定時間：17:30
|
實際時間：19:27
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：17:39
原定時間：17:30
|
實際時間：19:19
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：17:35
原定時間：17:30
|
實際時間：19:16
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：17:33
原定時間：17:30
|
實際時間：19:11
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：17:30
原定時間：17:30
|
實際時間：19:13
原定時間：19:45
|
已抵達 |
MU5160 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - SHA (上海機場（虹橋機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May