NH1625 ANA 全日空
大阪飛熊本航班
4月16日 週四
4月17日 週五
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已抵達
ITM
大阪, 4月16日 週四
10:40
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
8
出發
飛行時間：1小時15分
到達
KMJ
熊本, 4月16日 週四
11:51
已安排: 11:50
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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已安排
預計於 5小時14分內出發
ITM
大阪, 4月17日 週五
10:35
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
4B
出發
飛行時間：1小時15分
到達
KMJ
熊本, 4月17日 週五
11:46
已安排: 11:50
行李
--
客運大樓
D
閘口
--
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NH1625 航班詳情
航班 NH1625 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH1625 航班時刻表
航班 NH1625 最近一次飛行預計於4月11日 週六 10:35（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 11:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ITM - KMJ |
實際時間：10:29
原定時間：10:35
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | ITM - KMJ |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ITM - KMJ |
實際時間：10:58
原定時間：10:35
|
實際時間：13:08
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ITM - KMJ |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ITM - KMJ |
實際時間：10:30
原定時間：10:35
|
實際時間：11:41
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ITM - KMJ |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已安排 |
| 4月14日 週二 | ITM - KMJ |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:46
原定時間：11:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：10:29
原定時間：10:35
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：10:58
原定時間：10:35
|
實際時間：13:08
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:51
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：10:30
原定時間：10:35
|
實際時間：11:41
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:50
|
已安排 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:46
原定時間：11:50
|
已抵達 |
NH1625 航班準時率
NH1625 將於4月11日 週六 10:35從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於4月11日 週六 11:54抵達熊本機場（阿蘇熊本機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - KMJ (熊本機場（阿蘇熊本機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
9 Apr
10
11
12
13
14
15 Apr
@whatflytime
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