NH1639 ANA 全日空
大阪飛松山航班
2月22日 週日
2月23日 週一
2月24日 週二
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ITM
大阪, 2月22日 週日
10:40
已安排: 10:35
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S
閘口
4B
出發
飛行時間：55分
到達
MYJ
松山, 2月22日 週日
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2小時49分前已抵達
ITM
大阪, 2月23日 週一
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飛行時間：55分
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大阪, 2月24日 週二
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飛行時間：55分
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NH1639 航班詳情
航班 NH1639 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH1639 航班時刻表
航班 NH1639 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:35（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 11:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ITM - MYJ |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | ITM - MYJ |
實際時間：10:45
原定時間：10:35
|
實際時間：11:36
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ITM - MYJ |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | ITM - MYJ |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:30
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ITM - MYJ |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：11:44
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | ITM - MYJ |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | ITM - MYJ |
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:30
|
德·哈威蘭公司DHC-8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：10:45
原定時間：10:35
|
實際時間：11:36
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:32
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:30
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：10:52
原定時間：10:35
|
實際時間：11:44
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：10:38
原定時間：10:35
|
實際時間：11:31
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:30
|
已抵達 |
NH1639 航班準時率
NH1639 將於2月22日 週日 10:35從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於2月22日 週日 11:30抵達松山機場（日本松山機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - MYJ (松山機場（日本松山機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
16 Feb
17
18
19
20
21
22 Feb
@whatflytime
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