NH1639 ANA 全日空
大阪飛松山航班
7月12日 週日
7月13日 週一
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已抵達
ITM
大阪, 7月12日 週日
10:44
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
9C
出發
飛行時間：50分
到達
MYJ
松山, 7月12日 週日
11:25
已安排: 11:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 9小時28分內出發
ITM
大阪, 7月13日 週一
10:35
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檢票口
--
客運大樓
S
閘口
5
出發
飛行時間：50分
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MYJ
松山, 7月13日 週一
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NH1639 航班詳情
航班 NH1639 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 ANA 全日空營運，並設有74個座位。
航空公司：ANA 全日空
飛行距離：--
機齡：14年7個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
NH1639 航班時刻表
航班 NH1639 最近一次飛行預計於7月8日 週三 10:35（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 11:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | ITM - MYJ |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:24
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | ITM - MYJ |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 7月10日 週五 | ITM - MYJ |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:17
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | ITM - MYJ |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:15
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | ITM - MYJ |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:25
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | ITM - MYJ |
實際時間：10:43
原定時間：10:35
|
實際時間：11:24
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | ITM - MYJ |
實際時間：10:46
原定時間：10:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:24
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已安排 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:17
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:15
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:25
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：10:43
原定時間：10:35
|
實際時間：11:24
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：10:46
原定時間：10:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
已抵達 |
NH1639 航班準時率
NH1639 將於7月8日 週三 10:35從 大阪國際機場（ 伊丹機場）出發，並於7月8日 週三 11:25抵達松山機場（日本松山機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為30分。
ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）) - MYJ (松山機場（日本松山機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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