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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | CBR - MEL |
實際時間:12:53
原定時間:12:40
|
實際時間:14:02
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | CBR - MEL |
實際時間:12:49
原定時間:12:40
|
實際時間:
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已出發 |
| 4月10日 週五 | CBR - MEL |
實際時間:12:49
原定時間:12:40
|
實際時間:13:50
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | CBR - MEL |
實際時間:12:48
原定時間:12:40
|
實際時間:13:49
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CBR - MEL |
實際時間:12:38
原定時間:12:40
|
實際時間:13:40
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | CBR - MEL |
實際時間:13:39
原定時間:13:30
|
實際時間:14:54
原定時間:14:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | CBR - MEL |
實際時間:13:24
原定時間:12:40
|
實際時間:14:21
原定時間:14:00
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間:12:53
原定時間:12:40
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實際時間:14:02
原定時間:14:00
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已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間:12:49
原定時間:12:40
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實際時間:
原定時間:14:00
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已出發 |
| 4月10日 週五 |
實際時間:12:49
原定時間:12:40
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實際時間:13:50
原定時間:14:00
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已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間:12:48
原定時間:12:40
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實際時間:13:49
原定時間:14:00
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已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間:12:38
原定時間:12:40
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實際時間:13:40
原定時間:14:00
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已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間:13:39
原定時間:13:30
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實際時間:14:54
原定時間:14:50
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已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間:13:24
原定時間:12:40
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實際時間:14:21
原定時間:14:00
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已抵達 |