NZ9203 紐西蘭航空
弗雷斯諾飛三藩市航班
7月21日 週二
7月22日 週三
7月23日 週四
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已抵達
FAT
弗雷斯諾, 7月21日 週二
10:39
已安排: 10:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時4分
到達
SFO
三藩市, 7月21日 週二
11:10
已安排: 11:25
行李
F4
客運大樓
T3
閘口
F10
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已安排
預計於 17小時12分內出發
FAT
弗雷斯諾, 7月22日 週三
10:21
已安排: 10:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時4分
到達
SFO
三藩市, 7月22日 週三
10:53
已安排: 11:25
行李
4
客運大樓
T3
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FAT
弗雷斯諾, 7月23日 週四
10:21
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飛行時間：1小時4分
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三藩市, 7月23日 週四
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NZ9203 航班詳情
航班 NZ9203 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ，由 紐西蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：紐西蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
NZ9203 航班時刻表
航班 NZ9203 最近一次飛行預計於7月18日 週六 10:21（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 11:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | FAT - SFO |
實際時間：11:17
原定時間：10:21
|
實際時間：11:50
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | FAT - SFO |
實際時間：11:46
原定時間：10:21
|
實際時間：12:17
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | FAT - SFO |
實際時間：11:57
原定時間：10:21
|
實際時間：12:30
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | FAT - SFO |
實際時間：
原定時間：10:21
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已安排 |
| 7月19日 週日 | FAT - SFO |
實際時間：10:54
原定時間：10:21
|
實際時間：11:28
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | FAT - SFO |
實際時間：11:19
原定時間：10:21
|
實際時間：11:53
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | FAT - SFO |
實際時間：10:39
原定時間：10:21
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
龐巴迪宇航CRJ | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：11:17
原定時間：10:21
|
實際時間：11:50
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：11:46
原定時間：10:21
|
實際時間：12:17
原定時間：11:25
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已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：11:57
原定時間：10:21
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實際時間：12:30
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:21
|
實際時間：
原定時間：11:25
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已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：10:54
原定時間：10:21
|
實際時間：11:28
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：11:19
原定時間：10:21
|
實際時間：11:53
原定時間：11:25
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已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：10:39
原定時間：10:21
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
已抵達 |
NZ9203 航班準時率
NZ9203 將於7月18日 週六 10:21從弗雷斯諾優勝美地國際機場出發，並於7月18日 週六 11:52抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為55分。
FAT (弗雷斯諾優勝美地國際機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
15 Jul
16
17
18
19
20
21 Jul
@whatflytime
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