PR3921 菲律賓航空
洛杉磯飛拉斯維加斯航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已安排
LAX
洛杉磯, 10月24日 週五
17:52
已安排: 17:52
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
48B
出發
飛行時間：1小時13分
到達
LAS
拉斯維加斯, 10月24日 週五
18:36
已安排: 19:05
行李
15
客運大樓
T1
閘口
D14
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已安排
預計於 29小時26分內出發
LAX
洛杉磯, 10月25日 週六
18:29
已安排: 18:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
53B
出發
飛行時間：1小時15分
到達
LAS
拉斯維加斯, 10月25日 週六
19:44
已安排: 19:44
行李
15
客運大樓
T1
閘口
D5
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PR3921 航班詳情
航班 PR3921 的客機型號為空中巴士A321neo，由 菲律賓航空營運，並設有--個座位。
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
PR3921 航班時刻表
航班 PR3921 最近一次飛行預計於10月25日 週六 18:29（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 19:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | LAX - LAS |
實際時間：
原定時間：18:29
|
實際時間：
原定時間：19:44
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月24日 週五 | LAX - LAS |
實際時間：
原定時間：17:52
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月23日 週四 | LAX - LAS |
實際時間：18:11
原定時間：17:52
|
實際時間：18:56
原定時間：19:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | LAX - LAS |
實際時間：17:39
原定時間：17:31
|
實際時間：18:24
原定時間：18:47
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | LAX - LAS |
實際時間：18:10
原定時間：17:31
|
實際時間：18:51
原定時間：18:47
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | LAX - LAS |
實際時間：18:06
原定時間：17:52
|
實際時間：18:49
原定時間：19:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | LAX - LAS |
實際時間：18:01
原定時間：17:52
|
實際時間：18:43
原定時間：19:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:29
|
實際時間：
原定時間：19:44
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:52
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
已安排 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：18:11
原定時間：17:52
|
實際時間：18:56
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：17:39
原定時間：17:31
|
實際時間：18:24
原定時間：18:47
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：18:10
原定時間：17:31
|
實際時間：18:51
原定時間：18:47
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：18:06
原定時間：17:52
|
實際時間：18:49
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：18:01
原定時間：17:52
|
實際時間：18:43
原定時間：19:05
|
已抵達 |
PR3921 航班準時率
PR3921 將於10月25日 週六 18:29從洛杉磯國際機場出發，並於10月25日 週六 19:44抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為19分。
LAX (洛杉磯國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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