QR7265 卡塔爾航空
布宜諾斯艾利斯飛聖保羅航班
9月1日 週一
9月2日 週二
9月3日 週三
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 9月1日 週一
19:03
已安排: 18:20
檢票口
016-023
客運大樓
A
閘口
15
出發
飛行時間：2小時50分
到達
GRU
聖保羅, 9月1日 週一
21:56
已安排: 21:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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預計於 6小時14分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 9月2日 週二
18:20
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016-023
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
GRU
聖保羅, 9月2日 週二
20:40
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--
客運大樓
T3
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AEP
布宜諾斯艾利斯, 9月3日 週三
18:20
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檢票口
016-023
客運大樓
A
閘口
--
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飛行時間：2小時50分
到達
GRU
聖保羅, 9月3日 週三
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T3
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QR7265 航班詳情
航班 QR7265 的客機型號為空中巴士A320，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR7265 航班時刻表
航班 QR7265 最近一次飛行預計於9月2日 週二 18:20（當地時間）起飛，並於9月2日 週二 20:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 | AEP - GRU |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月1日 週一 | AEP - GRU |
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
實際時間：21:56
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | AEP - GRU |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | AEP - GRU |
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
實際時間：20:56
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | AEP - GRU |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：20:40
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | AEP - GRU |
實際時間：18:37
原定時間：18:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | AEP - GRU |
實際時間：18:30
原定時間：18:20
|
實際時間：21:06
原定時間：21:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:10
|
已安排 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：19:03
原定時間：18:20
|
實際時間：21:56
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
實際時間：20:56
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：18:28
原定時間：18:20
|
實際時間：20:40
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：18:37
原定時間：18:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：18:30
原定時間：18:20
|
實際時間：21:06
原定時間：21:10
|
已抵達 |
QR7265 航班準時率
QR7265 將於9月2日 週二 18:20從荷西紐貝瑞機場出發，並於9月2日 週二 20:40抵達聖保羅機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
25 Aug
26
27
28
29
30
31 Aug
@whatflytime
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