SU627 俄羅斯航空
布吉飛葉卡捷琳堡航班
3月30日 週一
4月3日 週五
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已抵達
HKT
布吉, 3月30日 週一
12:42
已安排: 12:35
檢票口
G2-G12,H2-H6
客運大樓
I
閘口
12
出發
飛行時間：9小時10分
到達
SVX
葉卡捷琳堡, 3月30日 週一
19:09
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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已安排
預計於 5小時3分內出發
HKT
布吉, 4月3日 週五
12:19
已安排: 12:00
檢票口
G2-G12,H2-H6
客運大樓
I
閘口
10
出發
飛行時間：9小時10分
到達
SVX
葉卡捷琳堡, 4月3日 週五
19:00
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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SU627 航班詳情
航班 SU627 的客機型號為空中巴士A330-300，由 俄羅斯航空營運，並設有最多304個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：最多304
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
SU627 航班時刻表
航班 SU627 最近一次飛行預計於4月3日 週五 12:19（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 19:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | HKT - SVX |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 3月27日 週五 | HKT - SVX |
實際時間：11:51
原定時間：11:25
|
實際時間：18:59
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | HKT - SVX |
實際時間：14:16
原定時間：14:05
|
實際時間：21:18
原定時間：21:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | HKT - SVX |
實際時間：12:44
原定時間：11:25
|
實際時間：19:33
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | HKT - SVX |
實際時間：06:45
原定時間：17:35
|
實際時間：13:54
原定時間：01:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | HKT - SVX |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：18:24
原定時間：18:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | HKT - SVX |
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
實際時間：19:09
原定時間：19:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：11:51
原定時間：11:25
|
實際時間：18:59
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：14:16
原定時間：14:05
|
實際時間：21:18
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：12:44
原定時間：11:25
|
實際時間：19:33
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：06:45
原定時間：17:35
|
實際時間：13:54
原定時間：01:05
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：18:24
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：12:42
原定時間：12:35
|
實際時間：19:09
原定時間：19:45
|
已抵達 |
SU627 航班準時率
SU627 將於4月3日 週五 12:19從布吉機場出發，並於4月3日 週五 19:00抵達科利佐沃國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為2小時18分。
HKT (布吉機場) - SVX (科利佐沃國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
138min
延遲
632m
474m
316m
158m
準時
9 Mar
13
16
20
23
27
30 Mar
@whatflytime
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