TG677 泰國國際航空
東京飛曼谷航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
NRT
東京, 9月24日 週四
17:45
已安排: 17:25
檢票口
D,F
客運大樓
T1
閘口
44
出發
飛行時間：6小時30分
到達
BKK
曼谷, 9月24日 週四
21:43
已安排: 21:55
行李
8
客運大樓
--
閘口
G4
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已安排
預計於 8小時5分內出發
NRT
東京, 9月25日 週五
17:25
已安排: 17:25
檢票口
D,F
客運大樓
T1
閘口
44
出發
飛行時間：6小時30分
到達
BKK
曼谷, 9月25日 週五
21:16
已安排: 21:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TG677 航班詳情
航班 TG677 的客機型號為波音 777-300ER，由 泰國國際航空營運，並設有348個座位。
波音 777-300ER
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：--
機齡：4年5個月
座位：348
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
TG677 航班時刻表
航班 TG677 最近一次飛行預計於9月22日 週二 17:25（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 21:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | NRT - BKK |
實際時間：17:56
原定時間：17:25
|
實際時間：21:45
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | NRT - BKK |
實際時間：17:57
原定時間：17:25
|
實際時間：21:54
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | NRT - BKK |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月23日 週三 | NRT - BKK |
實際時間：18:38
原定時間：17:25
|
實際時間：22:30
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | NRT - BKK |
實際時間：17:50
原定時間：17:25
|
實際時間：21:45
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | NRT - BKK |
實際時間：17:45
原定時間：17:25
|
實際時間：21:43
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | NRT - BKK |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：21:41
原定時間：21:55
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：17:56
原定時間：17:25
|
實際時間：21:45
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：17:57
原定時間：17:25
|
實際時間：21:54
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：21:55
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：18:38
原定時間：17:25
|
實際時間：22:30
原定時間：21:55
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已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：17:50
原定時間：17:25
|
實際時間：21:45
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：17:45
原定時間：17:25
|
實際時間：21:43
原定時間：21:55
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：21:41
原定時間：21:55
|
已抵達 |
TG677 航班準時率
TG677 將於9月22日 週二 17:25從成田國際機場出發，並於9月22日 週二 21:45抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為31分。
NRT (成田國際機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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