TK8512 土耳其航空
羅里飛紐約航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
RDU
羅里, 11月3日 週二
18:38
已安排: 18:38
檢票口
F
客運大樓
T2
閘口
D11
出發
飛行時間：1小時44分
到達
JFK
紐約, 11月3日 週二
19:53
已安排: 20:22
行李
2
客運大樓
T5
閘口
505
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已安排
預計於 8小時6分內出發
RDU
羅里, 11月4日 週三
18:38
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檢票口
F
客運大樓
T2
閘口
D11
出發
飛行時間：1小時44分
到達
JFK
紐約, 11月4日 週三
19:47
已安排: 20:22
行李
2
客運大樓
T5
閘口
505
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TK8512 航班詳情
航班 TK8512 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8512 航班時刻表
航班 TK8512 最近一次飛行預計於11月1日 週日 18:48（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 20:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | RDU - JFK |
實際時間：19:11
原定時間：18:48
|
實際時間：20:26
原定時間：20:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | RDU - JFK |
實際時間：18:54
原定時間：18:38
|
實際時間：20:03
原定時間：20:22
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | RDU - JFK |
實際時間：
原定時間：18:38
|
實際時間：
原定時間：20:22
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | RDU - JFK |
實際時間：20:10
原定時間：18:48
|
實際時間：21:24
原定時間：20:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | RDU - JFK |
實際時間：19:08
原定時間：18:38
|
實際時間：20:18
原定時間：20:22
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | RDU - JFK |
實際時間：18:34
原定時間：18:38
|
實際時間：19:38
原定時間：20:22
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | RDU - JFK |
實際時間：18:38
原定時間：18:38
|
實際時間：19:53
原定時間：20:22
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：19:11
原定時間：18:48
|
實際時間：20:26
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：18:54
原定時間：18:38
|
實際時間：20:03
原定時間：20:22
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:38
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實際時間：
原定時間：20:22
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：20:10
原定時間：18:48
|
實際時間：21:24
原定時間：20:30
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：19:08
原定時間：18:38
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實際時間：20:18
原定時間：20:22
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：18:34
原定時間：18:38
|
實際時間：19:38
原定時間：20:22
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：18:38
原定時間：18:38
|
實際時間：19:53
原定時間：20:22
|
已抵達 |
TK8512 航班準時率
TK8512 將於11月1日 週日 18:48從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於11月1日 週日 20:15抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為20分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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