TO3010 法國泛航航空
巴黎飛馬拉喀什航班
7月23日 週四
7月24日 週五
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已抵達
ORY
巴黎, 7月23日 週四
06:35
已安排: 06:20
檢票口
35
客運大樓
T3
閘口
D25
出發
飛行時間：3小時25分
到達
RAK
馬拉喀什, 7月23日 週四
08:27
已安排: 08:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 5小時47分內出發
ORY
巴黎, 7月24日 週五
06:15
已安排: 06:15
檢票口
35
客運大樓
T3
閘口
D15
出發
飛行時間：3小時25分
到達
RAK
馬拉喀什, 7月24日 週五
08:15
已安排: 08:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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TO3010 航班詳情
航班 TO3010 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 法國泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：法國泛航航空
飛行距離：--
機齡：2年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
TO3010 航班時刻表
航班 TO3010 最近一次飛行預計於7月23日 週四 06:20（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 08:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | ORY - RAK |
實際時間：06:35
原定時間：06:20
|
實際時間：08:27
原定時間：08:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | ORY - RAK |
實際時間：06:52
原定時間：06:15
|
實際時間：08:47
原定時間：08:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | ORY - RAK |
實際時間：07:10
原定時間：06:15
|
實際時間：09:05
原定時間：08:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | ORY - RAK |
實際時間：06:32
原定時間：06:20
|
實際時間：08:25
原定時間：08:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | ORY - RAK |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 7月11日 週六 | ORY - RAK |
實際時間：06:16
原定時間：06:10
|
實際時間：08:12
原定時間：08:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | ORY - RAK |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：08:47
原定時間：08:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：06:35
原定時間：06:20
|
實際時間：08:27
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：06:52
原定時間：06:15
|
實際時間：08:47
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：07:10
原定時間：06:15
|
實際時間：09:05
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：06:32
原定時間：06:20
|
實際時間：08:25
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
已安排 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：06:16
原定時間：06:10
|
實際時間：08:12
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：08:47
原定時間：08:45
|
已抵達 |
TO3010 航班準時率
TO3010 將於7月23日 週四 06:20從巴黎奧利機場出發，並於7月23日 週四 08:35抵達馬拉喀什邁納拉國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
ORY (巴黎奧利機場) - RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
8 Jul
9
10
11
16
17
23 Jul
@whatflytime
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