TP4257 葡萄牙航空
波士頓飛納許維爾航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 7月24日 週五
17:23
已安排: 16:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C19
出發
飛行時間：2小時54分
到達
BNA
納許維爾, 7月24日 週五
18:43
已安排: 18:49
行李
--
客運大樓
--
閘口
C11
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已安排
預計於 21小時3分內出發
BOS
波士頓, 7月25日 週六
16:55
已安排: 16:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C31
出發
飛行時間：2小時54分
到達
BNA
納許維爾, 7月25日 週六
18:08
已安排: 18:49
行李
--
客運大樓
--
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C11
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TP4257 航班詳情
航班 TP4257 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4257 航班時刻表
航班 TP4257 最近一次飛行預計於7月23日 週四 17:59（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 19:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | BOS - BNA |
實際時間：18:31
原定時間：16:55
|
實際時間：19:56
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | BOS - BNA |
實際時間：18:36
原定時間：16:55
|
實際時間：19:46
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | BOS - BNA |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | BOS - BNA |
實際時間：18:10
原定時間：16:55
|
實際時間：19:38
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | BOS - BNA |
實際時間：19:59
原定時間：16:59
|
實際時間：21:09
原定時間：18:53
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | BOS - BNA |
實際時間：17:23
原定時間：16:55
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | BOS - BNA |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：18:31
原定時間：16:55
|
實際時間：19:56
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：18:36
原定時間：16:55
|
實際時間：19:46
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：18:10
原定時間：16:55
|
實際時間：19:38
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：19:59
原定時間：16:59
|
實際時間：21:09
原定時間：18:53
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：17:23
原定時間：16:55
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:49
|
航班取消 |
TP4257 航班準時率
TP4257 將於7月23日 週四 17:59從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月23日 週四 19:59抵達納什維爾機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為1小時9分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
144m
108m
72m
36m
準時
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
@whatflytime
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