U27965 易捷航空（easyJet）
阿姆斯特丹飛豐沙爾航班
4月29日 週三
5月1日 週五
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月29日 週三
13:46
已安排: 13:30
檢票口
27
客運大樓
--
閘口
M1
出發
飛行時間：4小時20分
到達
FNC
豐沙爾, 4月29日 週三
16:33
已安排: 16:50
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
39分前已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 5月1日 週五
07:50
已安排: 07:35
檢票口
27
客運大樓
--
閘口
M6
出發
飛行時間：4小時20分
到達
FNC
豐沙爾, 5月1日 週五
10:50
已安排: 10:55
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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U27965 航班詳情
航班 U27965 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U27965 航班時刻表
航班 U27965 最近一次飛行預計於4月26日 週日 13:20（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 16:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | AMS - FNC |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：16:41
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 5月1日 週五 | AMS - FNC |
實際時間：07:50
原定時間：07:35
|
實際時間：10:50
原定時間：10:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | AMS - FNC |
實際時間：07:51
原定時間：07:35
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | AMS - FNC |
實際時間：14:05
原定時間：13:30
|
實際時間：17:03
原定時間：16:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | AMS - FNC |
實際時間：07:43
原定時間：07:35
|
實際時間：10:31
原定時間：10:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月29日 週三 | AMS - FNC |
實際時間：13:46
原定時間：13:30
|
實際時間：16:33
原定時間：16:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | AMS - FNC |
實際時間：13:33
原定時間：13:20
|
實際時間：16:30
原定時間：16:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：16:41
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 5月1日 週五 |
實際時間：07:50
原定時間：07:35
|
實際時間：10:50
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：07:51
原定時間：07:35
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：14:05
原定時間：13:30
|
實際時間：17:03
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：07:43
原定時間：07:35
|
實際時間：10:31
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 4月29日 週三 |
實際時間：13:46
原定時間：13:30
|
實際時間：16:33
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：13:33
原定時間：13:20
|
實際時間：16:30
原定時間：16:40
|
已抵達 |
U27965 航班準時率
U27965 將於4月26日 週日 13:20從阿姆斯特丹機場出發，並於4月26日 週日 16:40抵達朗拿度機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為19分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - FNC (朗拿度機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Apr
17
19
22
24
26
29 Apr
@whatflytime
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