UA716 聯合航空
紐約飛丹佛航班
6月8日 週一
6月9日 週二
6月10日 週三
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已抵達
LGA
紐約, 6月8日 週一
10:11
已安排: 10:00
檢票口
F
客運大樓
B
閘口
44
出發
飛行時間：4小時20分
到達
DEN
丹佛, 6月8日 週一
11:47
已安排: 12:20
行李
16
客運大樓
--
閘口
A24
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已安排
預計於 6小時27分內出發
LGA
紐約, 6月9日 週二
10:00
已安排: 10:00
檢票口
F
客運大樓
B
閘口
46
出發
飛行時間：4小時20分
到達
DEN
丹佛, 6月9日 週二
11:34
已安排: 12:20
行李
16
客運大樓
--
閘口
B43
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已安排
LGA
紐約, 6月10日 週三
10:00
已安排: 10:00
檢票口
F
客運大樓
B
閘口
47
出發
飛行時間：4小時20分
到達
DEN
丹佛, 6月10日 週三
12:20
已安排: 12:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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UA716 航班詳情
航班 UA716 的客機型號為波音737MAX8，由 聯合航空營運，並設有166個座位。
波音737MAX8
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：166
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
UA716 航班時刻表
航班 UA716 最近一次飛行預計於6月8日 週一 10:00（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 11:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | LGA - DEN |
實際時間：10:11
原定時間：10:00
|
實際時間：11:47
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | LGA - DEN |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：11:51
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | LGA - DEN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | LGA - DEN |
實際時間：10:32
原定時間：10:00
|
實際時間：12:06
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | LGA - DEN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | LGA - DEN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | LGA - DEN |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：10:11
原定時間：10:00
|
實際時間：11:47
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：11:51
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：10:32
原定時間：10:00
|
實際時間：12:06
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
UA716 航班準時率
UA716 將於6月8日 週一 10:00從拉瓜地亞機場出發，並於6月8日 週一 11:46抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
LGA (拉瓜地亞機場) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
29 May
1
2
3
4
5
8 Jun
@whatflytime
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