UA8090 聯合航空
渥太華飛倫敦航班
11月2日 週一
11月5日 週四
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已抵達
YOW
渥太華, 11月2日 週一
19:02
已安排: 18:50
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
15
出發
飛行時間：6小時40分
到達
LHR
倫敦, 11月3日 週二
06:16
已安排: 06:30
行李
7
客運大樓
T2
閘口
B41
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已安排
預計於 27小時14分內出發
YOW
渥太華, 11月5日 週四
21:40
已安排: 21:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
15
出發
飛行時間：6小時40分
到達
LHR
倫敦, 11月6日 週五
08:47
已安排: 09:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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UA8090 航班詳情
航班 UA8090 的客機型號為空中巴士A330-300，由 聯合航空營運，並設有--個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UA8090 航班時刻表
航班 UA8090 最近一次飛行預計於10月30日 週五 22:45（當地時間）起飛，並於10月30日 週五 09:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 | YUL - LIS |
實際時間：23:03
原定時間：22:45
|
實際時間：08:58
原定時間：09:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | YOW - LHR |
實際時間：19:02
原定時間：18:50
|
實際時間：06:16
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | YOW - LHR |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月26日 週一 | YOW - LHR |
實際時間：20:18
原定時間：19:50
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | YOW - LHR |
實際時間：20:15
原定時間：19:50
|
實際時間：06:22
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | YUL - LIS |
實際時間：22:27
原定時間：22:10
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | YOW - LHR |
實際時間：22:46
原定時間：22:40
|
實際時間：09:05
原定時間：09:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:03
原定時間：22:45
|
實際時間：08:58
原定時間：09:20
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：19:02
原定時間：18:50
|
實際時間：06:16
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：09:20
|
已安排 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：20:18
原定時間：19:50
|
實際時間：06:15
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：20:15
原定時間：19:50
|
實際時間：06:22
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：22:27
原定時間：22:10
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：22:46
原定時間：22:40
|
實際時間：09:05
原定時間：09:20
|
已抵達 |
UA8090 航班準時率
UA8090 將於10月30日 週五 22:45從渥太華機場（渥太華麥克唐納卡蒂埃國際機場）出發，並於10月30日 週五 09:30抵達希斯路機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
YOW (渥太華機場（渥太華麥克唐納卡蒂埃國際機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
26 Oct
29
31
2 Nov
@whatflytime
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