UA9778 聯合航空
蘇黎世飛布達佩斯航班
10月6日 週一
10月7日 週二
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已抵達
ZRH
蘇黎世, 10月6日 週一
13:02
已安排: 12:25
檢票口
1,3
客運大樓
T1
閘口
A54
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BUD
布達佩斯, 10月6日 週一
14:21
已安排: 14:05
行李
--
客運大樓
T2B
閘口
--
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已出發
於 57分內抵達
ZRH
蘇黎世, 10月7日 週二
12:54
已安排: 12:25
檢票口
1,3
客運大樓
T1
閘口
A57
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BUD
布達佩斯, 10月7日 週二
14:09
已安排: 14:05
行李
--
客運大樓
T2B
閘口
--
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UA9778 航班詳情
航班 UA9778 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 聯合航空營運，並設有--個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UA9778 航班時刻表
航班 UA9778 最近一次飛行預計於10月7日 週二 12:35（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 14:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | ZRH - BUD |
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已出發 |
| 10月6日 週一 | ZRH - BUD |
實際時間：13:02
原定時間：12:25
|
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ZRH - BUD |
實際時間：13:23
原定時間：12:25
|
實際時間：14:38
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | ZRH - BUD |
實際時間：13:12
原定時間：12:25
|
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | ZRH - BUD |
實際時間：13:07
原定時間：12:25
|
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | ZRH - BUD |
實際時間：13:00
原定時間：12:25
|
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | ZRH - BUD |
實際時間：12:39
原定時間：12:25
|
實際時間：13:53
原定時間：14:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
實際時間：
原定時間：14:05
|
已出發 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：13:02
原定時間：12:25
|
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：13:23
原定時間：12:25
|
實際時間：14:38
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:12
原定時間：12:25
|
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：13:07
原定時間：12:25
|
實際時間：14:24
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：13:00
原定時間：12:25
|
實際時間：14:21
原定時間：14:05
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：12:39
原定時間：12:25
|
實際時間：13:53
原定時間：14:05
|
已抵達 |
UA9778 航班準時率
UA9778 將於10月7日 週二 12:35從蘇黎世機場出發，並於10月7日 週二 14:09抵達布達佩斯機場（布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為35分。
ZRH (蘇黎世機場) - BUD (布達佩斯機場（布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
30 Sep
1
2
3
4
5
6 Oct
@whatflytime
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