UL3046 斯里蘭卡航空
阿姆斯特丹飛多哈航班
9月1日 週一
9月2日 週二
9月4日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月1日 週一
16:23
已安排: 16:15
檢票口
21
客運大樓
--
閘口
G4
出發
飛行時間：6小時20分
到達
DOH
多哈, 9月1日 週一
23:26
已安排: 23:35
行李
5
客運大樓
IA
閘口
--
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已安排
預計於 16小時45分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 9月2日 週二
16:15
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：6小時20分
到達
DOH
多哈, 9月2日 週二
23:35
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--
客運大樓
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AMS
阿姆斯特丹, 9月4日 週四
16:15
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飛行時間：6小時20分
到達
DOH
多哈, 9月4日 週四
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UL3046 航班詳情
航班 UL3046 的客機型號為波音 777-300ER，由 斯里蘭卡航空營運，並設有--個座位。
航空公司：斯里蘭卡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UL3046 航班時刻表
航班 UL3046 最近一次飛行預計於9月2日 週二 16:15（當地時間）起飛，並於9月2日 週二 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 | AMS - DOH |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月1日 週一 | AMS - DOH |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：23:26
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | AMS - DOH |
實際時間：16:29
原定時間：16:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | AMS - DOH |
實際時間：16:55
原定時間：16:15
|
實際時間：23:55
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | AMS - DOH |
實際時間：20:40
原定時間：16:15
|
實際時間：03:37
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | AMS - DOH |
實際時間：16:48
原定時間：16:15
|
實際時間：23:36
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | AMS - DOH |
實際時間：16:33
原定時間：16:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：23:35
|
已安排 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：23:26
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：16:29
原定時間：16:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：16:55
原定時間：16:15
|
實際時間：23:55
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：20:40
原定時間：16:15
|
實際時間：03:37
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：16:48
原定時間：16:15
|
實際時間：23:36
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：16:33
原定時間：16:15
|
實際時間：23:23
原定時間：23:35
|
已抵達 |
UL3046 航班準時率
UL3046 將於9月2日 週二 16:15從阿姆斯特丹機場出發，並於9月2日 週二 23:35抵達哈馬德國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為58分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
212m
159m
106m
53m
準時
25 Aug
26
27
28
29
30
31 Aug
@whatflytime
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