UX3904 歐洲航空
伊斯坦堡飛馬德里航班
7月19日 週日
7月22日 週三
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已抵達
IST
伊斯坦堡, 7月19日 週日
10:21
已安排: 10:00
檢票口
E-F
客運大樓
--
閘口
F6B
出發
飛行時間：4小時35分
到達
MAD
馬德里, 7月19日 週日
13:31
已安排: 13:35
行李
I107
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 5小時4分內出發
IST
伊斯坦堡, 7月22日 週三
10:00
已安排: 10:00
檢票口
E-F
客運大樓
--
閘口
A10B
出發
飛行時間：4小時35分
到達
MAD
馬德里, 7月22日 週三
12:48
已安排: 13:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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UX3904 航班詳情
航班 UX3904 的客機型號為空中巴士A321neo，由 歐洲航空營運，並設有--個座位。
航空公司：歐洲航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
UX3904 航班時刻表
航班 UX3904 最近一次飛行預計於7月8日 週三 10:00（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 13:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | IST - MAD |
實際時間：10:28
原定時間：10:00
|
實際時間：13:16
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | IST - MAD |
實際時間：10:29
原定時間：10:00
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | IST - MAD |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：13:13
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | IST - MAD |
實際時間：10:11
原定時間：10:00
|
實際時間：13:06
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | IST - MAD |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：13:03
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | IST - MAD |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月19日 週日 | IST - MAD |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：10:28
原定時間：10:00
|
實際時間：13:16
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：10:29
原定時間：10:00
|
實際時間：13:27
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：13:13
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：10:11
原定時間：10:00
|
實際時間：13:06
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：10:09
原定時間：10:00
|
實際時間：13:03
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：13:31
原定時間：13:35
|
已抵達 |
UX3904 航班準時率
UX3904 將於7月8日 週三 10:00從伊斯坦堡機場出發，並於7月8日 週三 13:03抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
IST (伊斯坦堡機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
5 Jul
8
10
12
15
17
19 Jul
@whatflytime
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